Ondersteuning TTO’s

De gemeente Den Haag heeft als derde gemeente in Nederland een taxiverordening. Taxi’s die zich na 1 mei 2014 begeven op de opstapmarkt, moeten zijn aangesloten bij een Toegelaten Taxi Organisatie (TTO). Een TTO heeft een vergunning van de gemeente en bestaat uit minimaal 30 chauffeurs. In opdracht van de …

Stedelijk taxibeleid

Nadat Amsterdam, Rotterdam en Den Haag een taxiverordening hebben vastgesteld, verkennen ook andere gemeenten de mogelijkheden om lokale regels te stellen voor de opstapmarkt. Vanuit een verschillend startpunt wordt vaak met de branche bekeken wat er kan. In opdracht van KNV Taxi versterkten we het taxiteam in 2014 tijdelijk om …

Parkeren rond Zuidas

De ontwikkeling van de Zuidas in Amsterdam vordert gestaag. Het parkeren wordt opgevangen in meerdere parkeergarages in het gebied. Rond de Zuidas bevinden zich woonwijken waar steeds meer overlast wordt ervaren van vreemdparkeerders. Aan de zuidkant ligt Buitenveldert en aan de noordkant de Prinses Irenebuurt. In opdracht van stadsdeel Zuid …

Clustercoördinator parkeren

De stedelijke regie op het parkeerbeleid van de gemeente Amsterdam ligt bij de Dienst Infrastructuur, Verkeer en Vervoer (DIVV). Ronald Hendriks was van 2010-2011 tijdelijk coördinator van het cluster parkeren.   Het cluster beheert o.a. de parkeerverordening en de parkeerbelastingverordening. Stadsdelen maken binnen de kaders hun eigen keuzes. Het beleid wordt …

Landelijk klachtenmeldpunt

Het landelijk klachtenmeldpunt taxi viel voorheen onder de hoede van de Inspectie. Per 1 maart 2011 is het meldpunt (taxiklacht.nl) ondergebracht in een onafhankelijke stichting. In opdracht van KNV Taxi en met steun van het ministerie van Infrastructuur en Milieu hebben we de overgang van het ministerie naar de stichting geïmplementeerd.

Evaluatie parkeren Noordwijk

Voor de gemeente Noordwijk voerden we diverse evaluatieonderzoeken van het parkeerbeleid uit. We deden dat zowel in 2004, 2007 als in 2010. Onderdeel van de periodieke evaluaties waren parkeerdrukmetingen, financieel onderzoek en draagvlakmetingen. We adviseerden daarbij over aanpassing van beleid, parkeerroutering, tarieven, reguleringsgebieden en flankerende maatregelen.

Veilingmeester fietsdepot

Het fietsdepot van de gemeente Amsterdam (v.h. AFAC) verwerkt zo’n 40.000 tot 60.000 fietsen per jaar. Er worden fietsen binnengebracht die verkeerd geparkeerd staan, weggehaald worden in verband met werkzaamheden of bestempeld zijn als fietswrak. De meeste fietsen worden opgehaald door de eigenaar. Fietsen die goed zijn en niet worden opgehaald, …